深刻化するドライバー不足…“再配達率”削減へ“置き配”が標準化！？ 街からは歓迎と不安の声「防犯的に心配…」への解説コメント

2025/07/16 12:48

【不破雷蔵さんのコメント】「再配達の標準化」だが、現状でも各宅配業者側で仕組みを作り約款に明記することで、置き配を導入することはできるが、未導入の業者に向け、約款の指...#Yahooニュースのコメントhttps://t.co/mEHEQWrduW

— 140gnews (@140gnews) July 16, 2025

「置き配の標準化」だが、現状でも各宅配業者側で仕組みを作り約款に明記することで、置き配を導入することはできるが、未導入の業者に向け、約款の指針となる貨物自動車運送事業法に基づく標準宅配便運送約款に置き配の記述を加え、制度化しやすいよう後押しするもの。

再配達率は国土交通省「ラストマイル配送の効率化等に向けた検討会」資料によると2025年4月時点で大手3社では9.5％、6社では8.4％。この値は漸減しているが、取扱数そのものが増加しているため、再配達数はさほど減少していない。

国土交通省「物流に対する消費者意識に関するアンケート」によれば再配達依頼の理由として

配達日時が指定できない商品だった　36.4％
配達に来ることを知らなかった　26.1％
気がついたら来ていた　7.6％
宅配ボックスに入れてもらえなかった　7.3％
配達に来ることを忘れていた　5.3％

などが挙げられている。


宅配便の再配達率サンプル調査について
https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/re_delivery_research.html

国土交通省「ラストマイル配送の効率化等に向けた検討会」
https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/seisakutokatsu_tk_000001_00004.html

物流に対する消費者意識に関するアンケート
https://www.monitor.mlit.go.jp/Read/Default.aspx

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